Letošní, již jedenáctá sezóna seriálu NASCAR se stala druhou nejúspěšnější v období osmi let, kdy Taubner Racing Team působí v tomto seriálu.
První velký úspěch přišel v roce 2000, kdy se podařilo Tomáši Taubnerovi obsadit v kategorii NASCAR výborné čtvrté místo v celkovém pořadí.
V roce 2003 Filip Taubner dokázal 7 x z 25 závodů v sezóně vyhrát a tím docílil i celkového prvenství v seriálu Mistrovství ČR.
Sezóna 2005 znamenala další úspěšný krok vpřed v kategorii Old Timer...

Před začátkem letošní sezóny se kompletně od základu postavila nová zbraň v podobě legendárního Porsche 917K (vítězné auto z Le Mans r.1971) pro kategorii Old Timer (sportovní vozy do roku 1970). Na sice již jetý, ale kompletně srovnaný podvozek putovala zcela nová karoserie a po prvním mítinku i nový motor.

První mítink v Mostě přinesl dvě šestá místa z důvodů slabého motoru a nutnosti zvyknout si na nové chování vozu. O čtrnáct dnů později se konala veřejná soutěž na Praze 7 (nezapočítávaná do MČR), kde s novým motorem se konečně podařilo vyhrát závod kategorie Old Timer. Druhý a třetí mítink seriálu - Praha 7 a Liberec - 3.,3. a 3.,3. místo. Čtvrtý mítink v Chebu přinesl další zlepšení - 2. a 2. místo. O týden později pohárový závod Dvěma Směry - opět 2. místo (není součást MČR). Tento víkend se odjel pátý a zároveň poslední mítink na Praze 6. Cílem bylo udržet 3. místo.
I na této trati se ukázalo, že pohár za třetí místo v konečném součtu Mistrovství ČR (z 24 startujících) je v těch správných rukách. 3. a 2. místo v mítinku je dostatečným důkazem.

Filip Taubner: „Jsem hrozně šťastný, že se auto, ale i forma v průběhu celého roku jen zlepšovaly. Z 12-ti závodů v letošní sezóně, které jsem s tímto autem odjel je 1 vítěztví, 4 druhá, 5 třetích a 2 šestá místa ohromným úspěchem. Zároveň jsem spokojen i s celkovým stavem auta po tolika bojích - pouze pár škrábanců."

TRT absolovoval poprvé celou sezónu i v doplňkové, ale čím dál více obsazenější kategorii monopostů historických formulí. Zde se po dlouhé době představil v roli závodníka i Milan Taubner, který obsadil čtvrté místo v kategorii vozů do r.1950. Tato kategorie, jako jediná, je rozdělena do dvou skupin - monoposty do r. 1950 a do r. 1965. Zde většinou platilo, že celkové stupně vítězů obsazují jezdci kategorie vozů do r. 1965. Nejinak tomu bylo i letos, kdy nejrychlejší vůz kategorie do r. 1950 (Alfa Romeo 158 - Filip Taubner) byl v celkovém součtu bodů na 5. místě (z 16 startujících).

V hlavní kategorii seriálu - vozy NASCAR (cestovní vozy amerických oválových závodů) se Filip Taubner umístil na velice pěkném 5. místě celkově (z 25 startujících).

Filip Taubner: „Zde to bylo trošku slabší než jsem si před sezónou představoval. V každém závodě nastal vždy problém s chováním vozu, ať už se jednalo o málo výkonný motor, správnou přilnavost pneumatik a častou nedotáčivost vozu. Sem tam se vyskytl i malý problém s úplnou koncentrací na závod. Ale jsem rád aspoň z jednoho druhého a dvou třetích míst. Ostatní výsledky byly kolem 5. místa. Na příští sezónu, v pořadí již XII. to bude chtít zcela jistě nový motor a zaměřit se především na pneumatiky."

Novinky
Aktualizovány „Srazy & Akce”
Přidána sekce „Mapa stránek”
Kompletně nová grafika
SRC - 3. na 6hodinovce!
SRC - 3. místo v MČR

Zákulisí Techniky
Montáž laděného výfuku Laityng
Měřič okamžité spotřeby paliva
Montáž vzduchového filtru JR
Výroba mřížky sání k topení

Závody & Srazy
IV. SkodaHome.cz 13.5.2006
Mimoňské Války IX. 6.5.2006
II. Tuning Příbram 15.4.2006
Renocar Brno 8.4.2006
SRC - 6 HODIN 2005

Powered by Tau-Servis.cz